沒坐過狗拉雪橇，你都不知道二哈有多棒！

憋屈在城市裡的哈士奇不犯二才怪。

能自由奔跑的雪場，才是他們的天堂！

冬季去瑞典，基律納已不僅僅是個「必去」的景點，而絕對是旅途的最重要一站。

除了是公認的瑞典極光之都，基律納還是雪上戶外愛好者的天堂，在這裡，你能體驗到最暢快淋漓的狗拉雪橇！

相比較馴鹿雪橇，狗拉雪橇往往更受到人們的歡迎，因為後者更靈動，速度更快，狗狗們興奮的叫喚聲也增加了雪橇上的人的刺激感。

如果用比較常見的體驗來形容，可能就是坐人力三人車和坐摩托車之間的區別吧……

▲ 如果想體驗在雪地里悠然遊走的體驗，坐一次馴鹿的雪橇也未嘗不可

養狗的一般都聽說過「雪橇三傻」：哈士奇（西伯利亞雪橇犬），阿拉斯加和薩摩耶，在悅行會帶團友去的雪橇犬基地，主要以前兩者為主。

▲ 左起 薩摩耶，哈士奇，阿拉斯加

和普通遊客僅僅坐在雪橇上，由教練帶著你不同，「冰雪奇遇」之旅中，團友們將一人一車，在兩天時間裡獨自駕馭這些雪地精靈。

阿拉斯加因為個頭大，所以工作人員一般會將它們分配給男同胞，而女生則會和哈士奇「相處」。

▲ 基律納雪橇犬基地

▲ 屬於女生的二哈……

既然是一人一車，那上車前的培訓是必不可少的，不然可能堅持不到5秒就翻車。

教（lao）練（si）員（ji）會花一個半小時的時間，教大家學習掌控狗拉雪橇的駕駛技術，當然和狗狗互動，和他們建立起感情聯絡，也是非常重要的一環噢。

玩之前要先把雪橇犬拴在樹上，不然鬆掉繩子他們就會向前狂奔。

每輛車大致會分配4條犬，當然工作人員還會根據個人的體重不同有所增減，比如姚明去了可能就要多配幾條……

哈士奇天生好動，廣闊的雪原才是它們最理想的家園。

每隻雪橇犬都非常珍惜能夠擺脫狗鏈去雪地撒野的機會，看到「客官」過來就會又叫又跳，非常興奮，試圖充分展現自己的力量和強烈的工作熱情。

▲ 雪原上的哈士奇才是最帥的

每次為一撥新的客人準備雪橇的時候，是雪橇基地最熱鬧的時候。

有的犬還會坐在地上，抬頭仰望天，發出祖先標誌性的悠長的嚎叫聲，將血液里最後的一點狼性展現出來。

這裡的哈士奇都是經過了2-5年的訓練和磨合，對於人類的指令已經非常的熟悉，不會突然「犯二」，不受控制到處亂跑的。

▲ 陳柏霖與宋智孝錄製節目中

剛啟動時，首先要保持雪橇的穩定，覺得快要無法控制時用鉤子插入雪地「剎車」。

狗狗們一旦發現阻力突然增大，便會停下腳步。

和駕馭馬車一樣，狗拉雪橇同樣會配備一條鞭子，用於控制方向。

在遇到上坡的時候，狗狗就會停下來回頭用可憐的眼神瞅著你。

這時候你就要識趣的下車，最好還能幫忙推一把，狗狗們就會很感激你了。

總之，你只有和狗狗齊心協作，才能完成狗拉雪橇穿越莽莽的拉布蘭林海雪原。

現在，狗拉雪橇是去北極旅行的遊客最愛的戶外項目，而在當年哈士奇們則幫助探險家們完成了地理大發現的壯舉。

下周三（12月14）是人類抵達南極點105周年紀念日：1911年的這一天，挪威探險家羅阿爾德·阿蒙森率領他的挪威探險隊，利用52隻以哈士奇為主的雪橇犬隊，完成了人類最先到達南極點的壯舉。

▲ 印上挪威郵票的羅阿爾德·阿蒙森

而在這之前，美國探險家羅伯特·皮爾里經過7年多的嘗試，在1909年4月5日，同樣依靠雪橇犬首次抵達了北極點。

▲ 羅伯特·皮爾里

當年這些壯舉，對於國人的振奮作用就如同今天的航天登月，這些探險家歸國之後作為民族英雄，受到了空前的讚譽與崇敬。

他們的事跡在後世也被一遍遍傳誦，然而在這光榮背後，哈士奇、阿拉斯加們默默付出了巨大的犧牲。

當阿蒙森的隊伍最後走出南極時，只剩下了11隻雪橇犬，其餘的41隻永遠留在了南極大陸。

我們紀念這些探險家，這些英雄的狗狗們同樣不該被遺忘。

所以

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