[問題] 環狀線新北產業園區站不開放一月台 - PTT 問答
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新北產業園區大廳層有PDIS可以看到列車資訊,而且也有廣播,應該還好吧@@?. 4F推h120968: 可是新北產業 ...
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[問題]環狀線新北產業園區站不開放一月台
看板:mrt,
時間:2020年10月26日,
作者:elynn889
如題,最近搭環狀線通勤(晚上18:30時段和早上7點時段,都是尖峰時段),發現ㄧ月台很常
不開放搭車,然後海側的軌道通常會放一組備用車。
搭那麼多次只有在早上看過一次開放ㄧ
月台而已。
幸福->新北產業園區都要拐進袋狀軌進山側軌道,在二月台上下乘客。
請問目前是不是環狀線尖峰運量太低,怕浪費所以這樣做?還是怕環狀線不穩定所以放備用
車在新北產業園區?
謝謝
--
※發信站:批踢踢實業坊(ptt.cc),來自:223.136.68.161(臺灣)
※文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1603709066.A.323.html
1F推SmileLee20:如果兩個月台輪流發車那會很辛苦10/2618:45
2F推gigihh:側式月台就有這個缺點,除非固定上下車月台,否則不適合10/2618:54
3F→gigihh:當終點站10/2618:54
新北產業園區大廳層有PDIS可以看到列車資訊,而且也有廣播,應該還好吧@@?
4F推h120968:可是新北產業園區站沒有天橋跟動物園那種要過天橋的設計10/2619:00
5F→h120968:不太一樣兩邊都發車應該沒差吧10/2619:00
6F推agh386690:https://i.imgur.com/G4yl2o3.jpg10/2619:02
7F→keydata:班距還很鬆配合袋狀軌,一個月台就夠,省掉後面儲車軌的空10/2619:32
8F→keydata:間10/2619:32
那為什麼不交互使用?@@?
9F推babosa633:https://youtu.be/7CrnYfWbi1E10/2620:43
10F推shenyi9185:兩個月台輪流發車轉轍器要很常作動,發生故障機會就10/2621:22
11F→shenyi9185:換變多,班距沒有這麼密一般不會用這種方式發車10/2621:22
12F→Metro123Star:海側?10/2621:24
原本要用東正線、西正線,可是感覺怪怪的,所以變成海側、山側
13F推agh386690:往迴龍蘆洲的轉轍器一直轉也幾乎沒看到壞掉過阿10/2621:25
14F推meimeiamy:與側式跟島式沒有關係,差在轉轍器的配置位置跟維護的10/2621:27
15F→meimeiamy:成本,說穿了就是習慣問題,動物園跟文湖線發車那麼密10/2621:27
16F→meimeiamy:也還是照玩10/2621:27
17F→coon182:動物園的橫渡線在站體後方吧10/2621:37
18F推gigihh:很久沒搭文湖線,印象中列車抵達動物園後會繼續行走一段才10/2700:58
19F→gigihh:折返回到第一月台載客,但北捷的終點站一直都是把橫渡線設10/2700:59
20F→gigihh:在終點站之前,新北產業園區又剛好是大廳在月台下方的設計10/2701:01
21F→gigihh:洛兩邊輪流發車,旅客難以很快確認哪邊先開走10/2701:02
22F→gigihh:之前板上也有討論南港站西側橫渡線是否要保留的問題,若10/2701:03
23F→gigihh:當初在新北產業園區之後設橫渡線應該可改善此狀況,但可10/2701:04
24F→gigihh:能是因為之後就要轉入地下而無法設置10/2701:04
25F→gigihh:從這樣的規劃可發現,新北產業園區自始就沒有打算當作終點10/2701:06
26F→gigihh:同樣側式月台的中捷北屯總站是採大廳在月台上方的設計10/2701:07
27F→gigihh:這樣旅客至少還能往下看到月台狀況,對旅客動線引導會比10/2701:07
28F→gigihh:新北產業園區簡單10/2701:07
29F→gigihh:另外不知北屯總站是否會跟動物園一樣,還是採類似新北產業10/2701:08
30F→gigihh:園區的運作方式10/2701:08
31F推h120968:維基上是說固定月台發車但是好像還沒公佈?10/2702:01
32F→h120968:https://i.imgur.com/lgDPYD4.jpg10/2702:01
33F推wilsonno1:文湖線兩端的折轉區都在車站之後10/2706:29
※編輯:elynn889(223.136.170.254臺灣),10/27/202007:40:48
34F推Metro123Star:可是台北是盆地你的山海側怎麼定義XD10/2710:02
35F→Metro123Star:用順逆行或是直接月台編號就好了吧10/2710:02
36F→Metro123Star:也可用上下行按北捷現在規則上行是往編號大的方向10/2710:03
37F推h120968:但是全環停車就沒有所謂上下行了雖然那要東環能快點核定10/2713:16
38F→h120968:通車10/2713:17
39F推gigihh:到時候就變成順逆行而已,但基本原則還是有的,原則上一10/2713:38
40F→gigihh:月台是往編順行方向10/2713:38
41F推omkizo:台灣是島國海側一定是外圈山側一定是內圈啊10/2714:06
42F→hicker:但台北盆地是反向而行XD10/2715:16
43F推Kazamatsuri:很多城市的環狀線也是在中心平地區為主啊~怎麼定義10/2715:55
44F→Kazamatsuri:靠山還是靠海?XD10/2715:55
45F推canandmap:某人:山也BOT海也BOT謎之聲:你跑錯棚了10/2718:10
46F推nickchen1202:就內環或外環吧10/2719:27
47F→hicker:內環/外環+110/2722:07
48F→iqeqicq:個人比較喜歡車站大廳下層,月台軌道上層的10/2811:06
49F→iqeqicq:側式月台設計,不必蓋天橋10/2811:07
50F→iqeqicq:印象中文湖線其中幾站有此一設計10/2811:07
51F推Kazamatsuri:機捷高鐵也有幾站是大廳層在側式月台底下啊~XD10/2814:52
52F→Kazamatsuri:北投應該也算是類似模式吧?^^"10/2814:53
53F推liga504123:少操一組轉轍器,保養會輕鬆很多10/2815:07
54F→liga504123:尤其這種是雙動的10/2815:08
55F推h120968:北投是兩島兩側不太一樣吧10/2823:10
56F→h120968:錯了一島兩側10/2823:11
57F推Kazamatsuri:至少1/2與3/4可以想成i大那樣吧?XD10/2823:25
58F→Kazamatsuri:而且北投月台層沒天橋啊:P10/2823:26
59F推blinblinboy:列車進站一號月台的速度會比較正常些,每次新北產業10/3010:38
60F→blinblinboy:園區進站那車速真是慢到無限白眼10/3010:38
61F→Kazamatsuri:終點站進站不多半都會變慢?目前後方跟淡水一樣是「10/3015:38
62F→Kazamatsuri:斷軌」啊~^^"10/3015:38
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