夏季水果熱量排行出爐…營養師曝「甜度≠卡路里」 第1名爆甜 ...

營養師余朱青提醒，一說到夏天的水果，多數人都會想到放在剉冰上的芒果、香甜的荔汁、多汁的西瓜等，當季好吃的水果非常多，然而水果的糖份愈來愈高，因此 ... 閱讀全文0周刊王CTWANT|陳頡2022年7月6日下午9:53夏天是西瓜盛產季節。

（示意圖／pixabay）[周刊王CTWANT]台灣號稱「水果王國」，一年四季都有各式各樣美味的水果可享用。

營養師余朱青提醒，一說到夏天的水果，多數人都會想到放在剉冰上的芒果、香甜的荔汁、多汁的西瓜等，當季好吃的水果非常多，然而水果的糖份愈來愈高，因此在選擇水果時，也要留意份量以免攝取過多熱量，且甜度和熱量並不成正比。

余朱青在臉書透露，以夏季盛產的水果為例，百香果每100公克熱量為64大卡，碳水化合物11.2公克，膳食纖維5.3公克；紅肉火龍果每100公克的熱量為50大卡，碳水化合物12.3公克，膳食纖維1.3公克；荔枝每100公克熱量68大卡，碳水化合物17.3公克，膳食纖維0.8公克；芒果的熱量則是每100公克42大卡，碳水化合物11公克，膳食纖維0.9公克。

營養師提到，被稱為「夏季瓜果之王」的西瓜，水分含量佔整體約94％，不含脂肪和膽固醇，且每100公克熱量僅33大卡，碳水化合物8公克，膳食纖維0.3公克，同時含有許多人體所需的營養素，「大家以為西瓜很甜，熱量應該很高，結果竟然還比大家以為比較不甜的火龍果熱量還低。

所以從這些水果中可以看出，愈甜的水果，不一定熱量愈高喔」。

夏季水果熱量排行出爐。

（圖／翻攝自余朱青營養師臉書）余朱青指出，「現在的人養生，尤其是減脂期的朋友，對熱量更是每一卡都在計較，很多人會選吃起來比較不甜的水果來吃，覺得熱量好像比較低，其實不然，一片很甜的芭樂，跟一片比較不甜的芭樂相比，熱量是不會差太多的。

因為甜不甜只是吃的時候嘴裡的感覺，跟熱量是不一定成正比」。

專家提醒，「水果如果攝取過量，會影響體重、血糖或血脂，所以還是要適量攝取。

一般健康的人，每天2－4份水果，一份約為一般飯碗8分滿為佳。

如果是有在控制體重或糖尿病的朋友，就要更加控制份量及選擇水果。

水果很好吃，還是要留意攝取份量。

要不然即使吃很多『不甜』的水果，還是會胖的」。

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萬寶投顧投資總監蔡明彰表示，以本波反彈1500點後回檔一半的位置來看，約落在14700點附近，若能守穩就代表多頭沒輸，但宜留意股市通常領先總體經濟至少1季，因此第1季就出現牛市頭部18619點，股價提前警告，通膨惡化排擠消費，Fed升息縮表來襲，企業借貸成本上升，但獲利下滑，最終殺估值。

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中芯只用現有14奈米成熟製程設備就量產出7奈米晶片，難怪美國總統拜登嚇到加碼對大陸半導體業的制裁力道。

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鴻海集團創辦人郭台銘，駕著自家集團電動車驚喜現身，由鴻海和裕隆合作打造的，首款電動車ModelC，今(1)日上午9點開放預購，從沒做過汽車的鴻海，與裕隆合作短短2年，就推出3款電動車，也象徵台灣電動車產業邁出一大步。

財經專家林鈺凱說：「裕隆本身在汽車產業的耕耘，就已經行之有年在現在整個世界，已經轉化到電動車時代之後，確實大家在發展上面，回到同一條起跑線上，這也是為什麼MIH，鴻華呢就是裕隆加鴻海，所合作的這個關係，要在這個時候去打進全新的領域。

」首款電動車ModelC屬於純電動車，建構在由鴻海啟發的MIH平台，藉由產業聯盟，開放規格和零件商共同合夥，要和特斯拉供應鏈相抗衡，財經專家林鈺凱說：「鴻海其實現在不論是在中國大陸，或是在美國很多的領域的這些資源，我認為都有機會，為接下來裕隆不論是自有品牌，或是新創品牌的布局，能夠帶來些很實質而且顯著的效益。

」專家認為，鴻海集團資源相對豐沛，近年除了積極推動電動車產業，也跨足車用晶片及電池，市場預期接下來台廠電動車產業，逐漸站穩腳步後，有望和台灣晶片代工一樣，在國際間站有一席地位。

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